封面
內(nèi)容：手冊(cè)封面
風(fēng)格：清新，淡雅為主
設(shè)計(jì)元素：汽車圖片為整體背景
封一
內(nèi)容：廣告
廣告：共4P
目錄 第1P
風(fēng)格：清新，淡雅為主
設(shè)計(jì)元素：簡單花紋或汽車的水印圖片背景
文字：
卷首語…………………………………………………………………………1P
目錄……………………………………………………………………………2P
獵豹·新法新干線……………………………………………………………3P
新法速遞…………………………
新法訪談…………………………………………………………………8P
行車安全電話……………………………………………………………12P
美人豹·時(shí)尚地帶……………………………………………………………15P
品味時(shí)尚…………………………………………………………………15P
名車鑒賞…………………………………………………………………23P
我有我車…………………………………………………………………30P
奇瑞QQ·玩轉(zhuǎn)汽車小魔法…………………………………………………33P
奇幻小魔法………………………………………………………………33P
魔法補(bǔ)給站………………………………………………………………38P
POLO·消費(fèi)前沿……………………………………………………………40P
廣告：共2P
卷首語：第1P
風(fēng)格：清新、淡雅為主
設(shè)計(jì)元素：簡單花紋為背景
目錄：第2P
風(fēng)格：清新、淡雅為主
設(shè)計(jì)元素：簡單花紋為背景
第一板塊：獵豹·新法新干線（共12P）
——獵豹提醒您：遵守安全法規(guī) 共創(chuàng)文明生活
一、第3P
內(nèi)容：引言
文字：2004年5月1日新的《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱：新法）開始付諸實(shí)施。新法在維護(hù)道路交通秩序，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其合法權(quán)益，為解決道路交通中的問題提供法律保障。規(guī)范道路交通行為，明確權(quán)利和義務(wù)，保護(hù)道路交通參與人的合法權(quán)益；增強(qiáng)道路交通的有效管理，提高管理水平；規(guī)范執(zhí)法行為，增強(qiáng)公民的守法意識(shí)，保障道路交通的有序、安全和暢通。新法的實(shí)施是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開端。
二、第4P-第7P
內(nèi)容：新法速遞
風(fēng)格：典雅、大方
設(shè)計(jì)元素：圖片
特別提示：1、在“行人篇”里突出“機(jī)動(dòng)車”和“非機(jī)動(dòng)車”這兩個(gè)詞在一側(cè)設(shè)計(jì)小方塊釋義圖。
2、在“車主篇”里突出“交通事故”這個(gè)詞在一側(cè)設(shè)計(jì)小方塊釋義圖。
文字：新的《中華人民共和國道路交通安全法》更加注重“以人為本，公平與便民”原則，無論是對(duì)行人、車主還是車輛的權(quán)利與義務(wù)都做了具體的規(guī)定，真正體現(xiàn)了保護(hù)交通參與人的人身安全及其合法權(quán)益的思想，同時(shí)體現(xiàn)了執(zhí)法部門打擊肇事者違法行為的決心。
★行人篇
絕對(duì)是汽車讓人
新法給了行人安全的保障。行人在人行橫道上有絕對(duì)優(yōu)先權(quán)。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通行，必須停車讓行；此外，該法規(guī)還保護(hù)了無交通信號(hào)情況下的行人橫過道路權(quán)。規(guī)定在沒有交通信號(hào)的道路上，機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)避讓行人。
撞了不能再白撞
新法沒有采納“撞了白撞”這一做法，對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生的交通事故，法律規(guī)定由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任, 但如果有證據(jù)表明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施，可以適當(dāng)?shù)臏p輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。因此，此前個(gè)別地區(qū)實(shí)施的“撞了白撞”今后行不通了。（名詞釋義“機(jī)動(dòng)車”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。“非機(jī)動(dòng)車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。）
行人違法同樣挨罰
盡管機(jī)動(dòng)車今后要讓行人走，但行人違反交通規(guī)則還是要受到懲罰，新法規(guī)定，對(duì)行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)中關(guān)于道路通行規(guī)定的，可以處5元以上50元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。
★車主篇
拖車不收費(fèi)
公安機(jī)關(guān)交通管理部門拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用，并應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知當(dāng)事人停放的地點(diǎn)。因采取不正確的方法拖車造成機(jī)動(dòng)車損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。
肇事逃逸別想開車
造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)六個(gè)月內(nèi)發(fā)生二次以上特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單位，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令消除安全隱患，未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車，禁止上道路行駛。
發(fā)生車禍先救傷者
新法對(duì)于救助交通事故的傷者也有了人性化的規(guī)定，它規(guī)定事故車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救傷者，乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人也應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助；交通警察趕赴事故現(xiàn)場處理，應(yīng)當(dāng)先組織搶救受傷人員；醫(yī)院應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救傷者，不得因搶救費(fèi)用問題而拖延救治。（名詞釋義：“交通事故”是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。）
酒后駕車罰得很慘
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，酒后駕車已經(jīng)成為交通事故的一大因素。新法加大了對(duì)飲酒、醉酒后駕車的處罰力度。按照規(guī)定，對(duì)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的駕駛員，暫扣三個(gè)月的駕駛證，并處200元以上500元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交警部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣6個(gè)月的駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款；酒后駕駛公交、出租等營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的處罰力度則更大。而且，交通法還規(guī)定如果一年內(nèi)醉酒后駕車被處罰兩次以上的，將被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。
★ 車輛篇
上路必須要登記
新法規(guī)定機(jī)動(dòng)車需經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證：（一）機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明；（二）機(jī)動(dòng)車來歷證明；（三）機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證；（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；(五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車登記時(shí)提交的其他證明、憑證。
第三者險(xiǎn)絕對(duì)要保
新法對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行了第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，并設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金，用于支付交通事故受傷人員的搶救費(fèi)用。
“特權(quán)車”不能闖紅燈
新法規(guī)定了只有警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車四種車輛，才屬于“擁有道路優(yōu)先通行權(quán)”的“特權(quán)車”，軍車被排除在外。同時(shí)，這些“特權(quán)車”非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有相應(yīng)的道路優(yōu)先通行權(quán)。
遮擋車牌可罰200元
機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，將處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
三、第8P-第11P
內(nèi)容：新法訪談
風(fēng)格：典雅，大方
設(shè)計(jì)元素：圖片
文字：
道路交通事故可以“私了"了嗎？
新的道路交通安全法律、法規(guī)中明確規(guī)定，一些道路交通事故可以“私了”，道路交通事故真的可以“ 私了”了嗎？到底是哪類的交通事故可以“私了”呢？
72歲的江大爺騎自行車途經(jīng)小菜園立交橋下時(shí)，一輛汽車開來，雙方避讓不及，江大爺被汽車撞傷，自行車也撞壞了。駕駛員下車查看后與江大爺商量，口頭承認(rèn)是自己的操作失誤，付給江大爺100元修理撞壞的自行車、500元作為醫(yī)療費(fèi)，并簽訂了一份“當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書”。江大爺當(dāng)時(shí)覺得自己無大礙，便同意了。隨后，駕駛員駕車離去。過了不久，坐在路邊花臺(tái)上的江大爺感覺傷勢(shì)加重、動(dòng)彈不了。撥打120電話后，急救人員迅速趕來，把江大爺送往省紅會(huì)醫(yī)院治療。經(jīng)初步診斷，江大爺關(guān)節(jié)脫位，軟組織挫傷。此時(shí)江大爺方覺的后悔不已。
針對(duì)此事件記者采訪了交警部門：
記者：道路交通事故可以“ 私了”有什么法律依據(jù)？
交警：這是根據(jù)《安全法》第五章第七十條規(guī)定：在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
記者：那上面提到的江大爺事件可以“ 私了”嗎？
交警：不可以，因?yàn)樾路鞔_規(guī)定了“ 私了”必須同時(shí)具備兩個(gè)條件。第一，沒有造成人員傷亡，第二，當(dāng)事雙方對(duì)事實(shí)和成因沒有爭議。這種事故由于沒有行政干預(yù)，是非常快捷的。在美國這個(gè)車禍叫做幸福車禍，為什么幸福呢？沒有警察干預(yù)，不進(jìn)行行政處罰，所以感覺比較幸福，所以我國也實(shí)行了這個(gè)法規(guī)。但上述江大爺事件并沒有同時(shí)具備兩個(gè)條件，江大爺在沒有醫(yī)生的證明下草率的和責(zé)任方簽訂了“當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書”。這給以后事故的解決增加了難度。在這里提醒一點(diǎn)要注意，完全沒有責(zé)任這一方要有取證意識(shí)，防止負(fù)責(zé)任這一方反悔。北京曾發(fā)現(xiàn)了這方面的問題，比如曾經(jīng)有這樣一起事故。后車追了前車尾，后車駕駛員下車跟前車駕駛員說我追了你的尾，我負(fù)全部責(zé)任，咱們可以到路邊解決。前車駕駛員聽信了后車駕駛員的這些話，把車開到了路邊。而到了路邊之后車駕駛員說，是你溜車撞了我。所以造成這起事故說不清楚了,報(bào)警警察只能以同等責(zé)任來處理這起事故.
記者：這樣前車豈不就吃虧了嗎？
交警：對(duì)，前車就吃虧在沒有讓后車駕駛員寫一份證據(jù)：我追了你的尾我負(fù)全部責(zé)任的協(xié)議書，并且簽上名字，簽了名字之后再挪到邊上去就不會(huì)反悔了。所以提醒車友一定要取證。
記者：在法律規(guī)定中，交通事故相關(guān)各方有什么樣的義務(wù)呢？
交警：法律規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。
記者：那交通事故的索賠應(yīng)該怎么樣來執(zhí)行呢？
交警：凡是機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，均首先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照責(zé)任鑒定來賠償：機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
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《在路上》DM手冊(cè)設(shè)計(jì)方案.doc